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Pregunta Frecuentes acerca del Sistema de Cierre de Válvulas UniPro™
Pregunta:
Mi proceso se detiene automáticamente en el evento de una fuga. Porque necesito el sistema de cerrado de Válvulas Unipro™?
Respuesta:
 La mayoría de las operaciones de carga y descarga incluyen válvulas de procesos automatizados que son instaladas en las líneas del sistema desde y hacia el carro tanque. Estas válvulas se cierran automáticamente en el evento de una emergencia. Sin embargo, las mangueras o la tubería de conexión al carro tanque o del carro tanque a las válvulas de proceso podrían romperse. Si esto sucede, el proceso se detendrá, pero las válvulas del carro tanque o del carro cisterna no, permitiendo que la fuga continúe hasta que la válvula en el carro tanque o cisterna pueda ser cerrada. El sistema UniPro™ integrado con el proceso existente, detendrá el sistema hasta el cierre completo de la válvula del contenedor al mismo tiempo que las válvulas de proceso son cerradas, previniendo la continuidad del flujo fuera del carro tanque o cisterna.
Usted cuenta con un sistema de cierre de válvulas seguro?
Corte Automático de válvulas en Mangueras de Transferencia Flexibles: Porque Instalar un Actuador de Cerrado de Válvulas por Emergencias sobre la válvula de un Carro Tanque?
Pregunta Frecuentes acerca del Sistema de Cierre de Válvulas UniPro™
Pregunta: Quienes deberían considerar el uso del sistema de cierre de válvulas UniPro™
Pregunta: Mi proceso se detiene automáticamente en el evento de una fuga. Porque necesito el sistema de cerrado de Válvulas Unipro™?
Pregunta: Como trabaja el sistema UniPro™?
Pregunta: Que componentes necesito para el Sistema de Cierre de Válvulas UniPro™?
Pregunta: Como se adapta el sistema UniPro™ a un carro tanque con válvulas que requieren diferentes torques?
Pregunta: Porque se requiere el Sistema UniPro™ LT? No puedo solamente disminuir la presión para operar las válvulas de ángulo de asiento suave/tipo tapón de bajo torque con el actuador UniPro™ estándar?
Pregunta: Qué pasaría si solo recibo carro tanques o cisternas con válvulas de ángulo de asiento suave tipo tapón?
Pregunta: Cuánto torque debe liberar el Sistema de Cierre de Válvulas UniPro™?
Pregunta: Los contenedores que tengo en servicio, tienen válvulas de bola de un cuarto de giro. Cómo actúa en ellos el sistema de cierre de válvula UniPro™?
Pregunta: Qué necesito en mi plataforma para poder usar el sistema de cierre de válvula UniPro™?
Pregunta: El suministro de aire comprimido en mi planta solo alcanza una presión de 70 psig. Es esto suficiente para operar el sistema UniPro™?
Pregunta: Qué pasa si el sistema de suministro de aire de mi planta falla? Qué pasa si nuestro servicio eléctrico falla? Aun así el sistema UniPro™ cerrará las válvulas?
Pregunta: Deseo integrar el Panel de Control UniPro™ con mis otros sistemas de control existentes. Es esto posible?
Pregunta: Tenemos un equipo de técnicos profesionales que son capaces de ensamblar nuestro propio sistema de control de aire y panel de control. Podemos utilizar actuadores UniPro™?
Pregunta: Tenemos en servicio un combustible, considerado gas de riesgo. Existe algún peligro de que el sistema UniPro™ produzca alguna chispa durante la operación?
Pregunta: Nuestro cuarto de control es bastante distante de la plataforma de llenado. Estaríamos en capacidad de activar el sistema UniPro™ desde ese punto?
Pregunta: Cuánto tiempo toma el montaje del actuador UniPro™ sobre las válvulas?
Pregunta: Cuánto tiempo toma cerrar las válvulas una vez el actuador UniPro™ha sido activado?
Pregunta: Hay algún procedimiento especial que se requiera realizar con las válvulas una vez el actuador UniPro™ esté montado sobre ellas?
Pregunta: Tengo que operar válvulas ACF de alto torque en un ambiente de temperaturas elevadas en carro tanques transportando químicos tóxicos. El protocolo de seguridad demanda que mis operadores usen ropa y equipamiento especial HAZMAT completo mientras operan las válvulas. El proceso de apertura de esas válvulas mientras usa este traje ha causado agotamiento de los operarios en ocasiones. Puede el sistema UniPro™ ayudar al operador?
Pregunta: Puedo usar el adaptador limitador de torque para válvulas, sobre el actuador UniPro™ R para abrir y cerrar válvulas de bajo torque con asientos livianos?
Pregunta: Si el actuador UniPro™ R con limitador de torque no abre las válvulas de bajo torque/asiento liviano, debo retirarlo del domo cada vez que requiera abrir las válvulas?
Pregunta: Porqué el actuador UniPro™ R requiere dos líneas de aire?
Pregunta: Qué pasa si un cierre de emergencia es necesario mientras el operador está usando el UniPro™?
Pregunta: El manual de operación del UniPro™ indica que no se debe disminuir la presión de operación para cerrar válvulas de asiento liviano en carro tanques. Así es como lo hacen lo actuadores de los competidores. Porque no el UniPro™?
Pregunta: He visto Sistemas de Cerrado de Válvulas montados directamente sobre el cuerpo de la válvula. Porque el actuador neumático UniPro™ estándar está sujeto a la pared del domo del carro tanque?
Pregunta: Porque el panel de control del Sistema UniPro™ es más grande que el panel usado en los otros sistemas que se montan sobre las válvulas de carro tanques?
Pregunta: La compañía de carro tanques que usamos, ha cambiado todas las válvulas de ángulo en el domo de sus carros tanques. El sistema UniPro™ se ajustará a estas nuevas válvulas?
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